Dados da Agência Mexicana de Comércio de Hidrogénio mostram que existem atualmente pelo menos 15 projetos de hidrogénio verde em desenvolvimento no México, com um investimento total de até 20 mil milhões de dólares americanos.
Entre eles, a Copenhagen Infrastructure Partners investirá num projeto de hidrogénio verde em Oaxaca, sul do México, com um investimento total de 10 mil milhões de dólares;A desenvolvedora francesa HDF planeja investir em 7 projetos de hidrogênio no México de 2024 a 2030, com um investimento total de US$ 10 bilhões.US$ 2,5 bilhões.Além disso, empresas de Espanha, Alemanha, França e outros países também anunciaram planos para investir em projetos de energia de hidrogénio no México.
Sendo uma grande potência económica na América Latina, a capacidade do México para se tornar um local de desenvolvimento de projectos de energia de hidrogénio favorecido por muitos grandes países europeus e americanos está intimamente relacionada com as suas vantagens geográficas únicas.
Os dados mostram que o México tem um clima continental e um clima tropical, com chuvas relativamente concentradas e sol abundante na maior parte do tempo.É também uma das regiões mais ventosas do hemisfério sul, o que a torna muito adequada para a implantação de centrais fotovoltaicas e projetos de energia eólica, que também é fonte de energia para projetos de hidrogénio verde..
Do lado da procura, com o México fazendo fronteira com o mercado dos EUA, onde existe uma forte procura de hidrogénio verde, há um movimento estratégico para estabelecer projetos de hidrogénio verde no México.Isto visa capitalizar os custos de transporte mais baixos para vender hidrogénio verde ao mercado dos EUA, incluindo regiões como a Califórnia, que faz fronteira com o México, onde foi recentemente observada escassez de hidrogénio.O transporte pesado de longa distância entre os dois países também requer hidrogénio verde limpo para reduzir as emissões de carbono e os custos de transporte.
É relatado que a Cummins, empresa líder em energia de hidrogênio nos Estados Unidos, está desenvolvendo células de combustível e motores de combustão interna a hidrogênio para caminhões pesados, visando a produção em grande escala até 2027. Os operadores de caminhões pesados que operam na fronteira entre os EUA e o México têm demonstrou grande interesse neste desenvolvimento.Se conseguirem adquirir hidrogénio a preços competitivos, planeiam comprar camiões pesados com células de combustível de hidrogénio para substituir os camiões a diesel existentes.
Horário da postagem: 19 de abril de 2024
