Segundo reportagem da CNBC dos EUA, a Ford Motor anunciou esta semana que retomará seu plano de construir uma fábrica de baterias para veículos elétricos em Michigan, em parceria com a CATL. A Ford havia anunciado em fevereiro deste ano que produziria baterias de fosfato de ferro-lítio na fábrica, mas em setembro suspendeu a construção. Em seu comunicado mais recente, a Ford confirmou que dará continuidade ao projeto e reduzirá a escala da capacidade de produção, levando em consideração o equilíbrio entre investimento, crescimento e rentabilidade.
De acordo com o plano anunciado pela Ford em fevereiro deste ano, a nova fábrica de baterias em Marshall, Michigan, teria um investimento de US$ 3,5 bilhões e uma capacidade de produção anual de 35 gigawatts-hora. A previsão era de que a fábrica entrasse em operação em 2026 e empregasse 2.500 pessoas. No entanto, a Ford anunciou no dia 21 que reduziria a capacidade de produção em cerca de 43% e o número de empregos previstos de 2.500 para 1.700. Sobre os motivos da redução, o diretor de comunicação da Ford, Truby, declarou no dia 21: “Consideramos todos os fatores, incluindo a demanda por veículos elétricos, nosso plano de negócios, o plano de ciclo de vida do produto, a acessibilidade, etc., para garantir que possamos alcançar um negócio sustentável em todas as fábricas”. Truby também afirmou estar muito otimista em relação ao desenvolvimento de veículos elétricos, mas ressaltou que o ritmo de crescimento atual desse mercado não é tão acelerado quanto o esperado. Truby também afirmou que a fábrica de baterias continua dentro do cronograma para iniciar a produção em 2026, apesar da empresa ter suspendido a produção na fábrica por cerca de dois meses em meio a negociações com o sindicato United Auto Workers (UAW).
O jornal “Nihon Keizai Shimbun” afirmou que a Ford não divulgou se as mudanças nesta série de planos estavam relacionadas às tendências nas relações sino-americanas. A mídia americana noticiou que a Ford atraiu críticas de alguns parlamentares republicanos devido ao seu relacionamento com a CATL. Mas especialistas do setor concordam.
O site da revista americana "Electronic Engineering Issue" afirmou no dia 22 que especialistas do setor disseram que a Ford está construindo uma superfábrica multimilionária em Michigan com a CATL para produzir baterias para veículos elétricos, o que é uma "união necessária". Tu Le, chefe da Sino Auto Insights, uma empresa de consultoria do setor automotivo com sede em Michigan, acredita que, se as montadoras americanas quiserem produzir veículos elétricos acessíveis ao consumidor comum, a cooperação com a BYD e a CATL é crucial. Ele disse: "A única maneira de as montadoras americanas tradicionais produzirem carros de baixo custo é usando baterias chinesas. Em termos de capacidade e produção, eles sempre estarão à nossa frente."
Data da publicação: 24/11/2023
