De acordo com o relatório da CNBC dos EUA, a Ford Motor anunciou nesta semana que reiniciará seu plano de construir uma fábrica de bateria de veículos elétricos em Michigan em cooperação com a CATL. A Ford disse em fevereiro deste ano que produziria baterias de fosfato de ferro de lítio na fábrica, mas anunciou em setembro que suspenderia a construção. A Ford disse em sua última declaração que confirmou que avançará no projeto e reduzirá a escala de capacidade de produção, levando em consideração o saldo entre investimento, crescimento e lucratividade.
De acordo com o plano anunciado pela Ford em fevereiro deste ano, a nova fábrica de baterias em Marshall, Michigan, terá um investimento de US $ 3,5 bilhões e uma capacidade de produção anual de 35 horas de gigawatt. Espera -se que seja colocado em produção em 2026 e planeja empregar 2.500 funcionários. No entanto, a Ford disse no dia 21 que reduziria a capacidade de produção em cerca de 43% e reduziria os empregos esperados de 2.500 para 1.700. Em relação às razões para o downsizing, o diretor de comunicações da Ford, Truby, disse no dia 21: "Consideramos todos os fatores, incluindo a demanda por veículos elétricos, nosso plano de negócios, plano de ciclo de produtos, acessibilidade etc., para garantir que possamos mudar disso para obter negócios sustentáveis em todas as fábricas". Truby também disse que está muito otimista em relação ao desenvolvimento de veículos elétricos, mas a taxa de crescimento atual de veículos elétricos não é tão rápida quanto as pessoas esperavam. Truby também disse que a fábrica de bateria ainda está a caminho de iniciar a produção em 2026, apesar da empresa suspender a produção na fábrica por cerca de dois meses em meio a negociações com o Union Workers Union.
"Nihon Keizai Shimbun" afirmou que a Ford não revelou se as mudanças nessa série de planos estavam relacionadas às tendências nas relações sino-americanas. A Media dos EUA informou que a Ford atraiu críticas de alguns parlamentares republicanos devido ao seu relacionamento com Catl. Mas os especialistas do setor concordam.
O site da revista "Issues de Engenharia Eletrônica" dos EUA afirmou no dia 22 que especialistas do setor disseram que a Ford está construindo uma super fábrica de vários bilhões de dólares em Michigan com a CATL para produzir baterias de veículos elétricos, que é um "casamento necessário". Tu Le, chefe da Sino Auto Insights, uma empresa de consultoria da indústria automotiva com sede em Michigan, acredita que, se as montadoras americanas desejam produzir veículos elétricos que os consumidores comuns podem pagar, a cooperação com BYD e CATL é crucial. É importante. Ele disse: "A única maneira de as montadoras americanas tradicionais fabricam carros de baixo preço é usar baterias chinesas. De uma perspectiva de capacidade e fabricação, elas sempre estarão à nossa frente".
Hora de postagem: novembro-24-2023
