Como parte importante dos veículos elétricos, as baterias de íons de lítio terão algum impacto ambiental durante a fase de uso. Para uma análise abrangente de impacto ambiental, as baterias de íons de lítio, consistindo em 11 materiais diferentes, foram escolhidas como objeto de estudo. Ao implementar o método de avaliação do ciclo de vida e o método de peso de entropia para quantificar a carga ambiental, é criado um sistema de avaliação de índice de vários níveis com base nas características da bateria ambiental.
O rápido desenvolvimento da indústria de transporte1 desempenha um papel particularmente importante no desenvolvimento econômico e social. Ao mesmo tempo, também consome uma grande quantidade de combustíveis fósseis, causando grave poluição ambiental. De acordo com o IEA (2019), cerca de um terço das emissões globais de CO2 vêm do setor de transporte. Para reduzir a enorme demanda de energia e carga ambiental da indústria de transporte global, a eletrificação do setor de transporte é considerada uma das principais medidas para reduzir as emissões de poluentes. Assim, o desenvolvimento de veículos ambientalmente amigáveis e sustentáveis, especialmente veículos elétricos (VEs), tornou -se uma opção promissora para a indústria automotiva.
A partir do 12º plano de cinco anos (2010-2015), o governo chinês decidiu promover o uso de veículos elétricos para tornar as viagens mais limpas. No entanto, a grave crise econômica forçou os países a enfrentar problemas como a crise energética, o aumento dos preços dos combustíveis fósseis, o alto desemprego, a crescente inflação etc., que afetaram a mentalidade social, a capacidade do consumidor das pessoas e a tomada de decisões do governo. Assim, a baixa aceitação e aceitação de veículos elétricos dificulta a adoção precoce de veículos elétricos no mercado.
Pelo contrário, as vendas de veículos movidos a combustível continuaram a declinar e a tendência de crescimento no número de proprietários diminuiu a velocidade. Em outras palavras, com a aplicação dos regulamentos e o despertar da conscientização ambiental, as vendas de veículos de combustível convencionais mudaram oposto às vendas de veículos elétricos, e a taxa de penetração de veículos elétricos está aumentando rapidamente. Atualmente, as baterias de íons de lítio (LIB) são a melhor escolha no campo dos veículos elétricos devido ao seu peso leve, bom desempenho, alta densidade de energia e alta potência. Além disso, as baterias de íons de lítio, como a principal tecnologia para sistemas de armazenamento de baterias, também têm um grande potencial em termos de desenvolvimento de energia sustentável e uma redução significativa nas emissões de carbono.
No processo de promoção, os veículos elétricos às vezes são vistos como veículos de emissão zero, mas a produção e o uso de suas baterias têm um grande impacto no meio ambiente. Consequentemente, pesquisas recentes se concentraram mais nos benefícios ambientais dos veículos elétricos. Há muita pesquisa nos três estágios de produção, uso e descarte de veículos elétricos, levou três dos mais utilizados as baterias de fosfato de fosfato de lítio (NCM) e fosfato de lítio (LFP) no mercado de veículos elétricos chineses como sujeito do estudo e realizou uma análise especial. Dessas três baterias baseadas na avaliação do ciclo de vida (ACL) dos estágios da produção, uso e reciclagem de baterias de tração. Os resultados mostram que a bateria de fosfato de ferro de lítio tem melhor desempenho ambiental do que a bateria tripla em condições gerais, mas a eficiência energética na fase de uso não é tão boa quanto a bateria tripla e tem mais valor de reciclagem.
Hora de postagem: agosto de 10-2023
