Como parte importante dos veículos eléctricos, as baterias de iões de lítio terão algum impacto ambiental durante a fase de utilização.Para uma análise abrangente do impacto ambiental, foram escolhidas como objeto de estudo baterias de íons de lítio, compostas por 11 materiais diferentes.Ao implementar o método de avaliação do ciclo de vida e o método de peso de entropia para quantificar a carga ambiental, é criado um sistema de avaliação de índice multinível baseado nas características da bateria ambiental.
O rápido desenvolvimento da indústria dos transportes1 desempenha um papel particularmente importante no desenvolvimento económico e social.Ao mesmo tempo, também consome grande quantidade de combustíveis fósseis, causando grave poluição ambiental.Segundo a IEA (2019), cerca de um terço das emissões globais de CO2 provém do setor dos transportes.A fim de reduzir a enorme procura de energia e o fardo ambiental da indústria global dos transportes, a electrificação da indústria dos transportes é considerada uma das principais medidas para reduzir as emissões de poluentes.Assim, o desenvolvimento de veículos ecológicos e sustentáveis, especialmente veículos elétricos (VEs), tornou-se uma opção promissora para a indústria automotiva.
A partir do 12º Plano Quinquenal (2010-2015), o governo chinês decidiu promover a utilização de veículos eléctricos para tornar as viagens mais limpas.No entanto, a grave crise económica forçou os países a enfrentar problemas como a crise energética, o aumento dos preços dos combustíveis fósseis, o elevado desemprego, o aumento da inflação, etc., que afectaram a mentalidade social, a capacidade de consumo das pessoas e a tomada de decisões do governo.Assim, a baixa aceitação e aceitação dos veículos elétricos dificulta a adoção precoce dos veículos elétricos no mercado.
Pelo contrário, as vendas de veículos movidos a combustível continuaram a diminuir e a tendência de crescimento do número de proprietários abrandou.Por outras palavras, com a aplicação da regulamentação e o despertar da consciência ambiental, as vendas de veículos a combustível convencional mudaram em oposição às vendas de veículos eléctricos, e a taxa de penetração dos veículos eléctricos está a aumentar rapidamente.Atualmente, as baterias de íon-lítio (LIB) são a melhor escolha na área de veículos elétricos devido ao seu peso leve, bom desempenho, alta densidade de energia e alta potência.Além disso, as baterias de iões de lítio, como principal tecnologia para sistemas de armazenamento de baterias, também têm um grande potencial em termos de desenvolvimento energético sustentável e de uma redução significativa nas emissões de carbono.
No processo de promoção, os veículos eléctricos são por vezes vistos como veículos com emissões zero, mas a produção e utilização das suas baterias têm um grande impacto no ambiente.Consequentemente, pesquisas recentes concentraram-se mais nos benefícios ambientais dos veículos elétricos.Há muitas pesquisas sobre as três etapas de produção, uso e descarte de veículos elétricos, incluindo três das baterias de lítio-níquel-cobalto-óxido de manganês (NCM) e fosfato de ferro-lítio (LFP) mais amplamente utilizadas no mercado chinês de veículos elétricos como objeto de estudo e conduziu uma análise especial.destas três baterias com base na avaliação do ciclo de vida (ACV) das fases de produção, utilização e reciclagem de baterias de tração.Os resultados mostram que a bateria de fosfato de ferro-lítio tem melhor desempenho ambiental do que a bateria tripla em condições gerais, mas a eficiência energética na fase de uso não é tão boa quanto a bateria tripla e tem maior valor de reciclagem.
Horário da postagem: 10 de agosto de 2023
