A Companhia Ferroviária Nacional Francesa (SNCF) propôs recentemente um plano ambicioso: resolver 15-20% da procura de eletricidade através da geração de energia por painéis fotovoltaicos até 2030 e tornar-se um dos maiores produtores de energia solar em França.
A SNCF, o segundo maior proprietário de terras depois do governo francês, anunciou em 6 de julho que instalará 1.000 hectares de cobertura nas terras que possui, bem como na construção de telhados e estacionamentos, segundo a Agence France-Presse.Painéis fotovoltaicos, o investimento total do plano deverá atingir os mil milhões de euros.
Atualmente, a SNCF aluga terrenos próprios a produtores de energia solar em vários locais do sul de França.Mas o presidente Jean-Pierre Farandou disse no dia 6 que não estava optimista em relação ao modelo existente, pensando que se tratava de “alugar barato o nosso espaço a outros e deixá-los investir e obter lucro”.
Farandu disse: “Estamos mudando de marcha”.“Já não alugamos os terrenos, mas produzimos nós próprios eletricidade… Isto também é uma espécie de inovação para a SNCF.Devemos ousar olhar mais longe.”
Francourt também enfatizou que o projeto ajudaria a SNCF a controlar as tarifas e a protegê-la das flutuações do mercado elétrico.O aumento dos preços da energia desde o início do ano passado levou a SNCF a acelerar os planos, e só o sector de passageiros da empresa consome 1-2% da electricidade de França.
O esquema de energia solar da SNCF cobrirá todas as regiões da França, com projetos começando este ano em cerca de 30 locais de tamanhos variados, mas a região do Grande Leste será “um importante fornecedor de terrenos”.
A SNCF, o maior consumidor francês de eletricidade industrial, tem 15 mil trens e 3 mil estações e espera instalar 1 mil megawatts de painéis fotovoltaicos de pico nos próximos sete anos.Para este fim, uma nova subsidiária SNCF Renouvelable opera e competirá com líderes da indústria como Engie ou Neoen.
A SNCF também planeia fornecer electricidade directamente a equipamentos eléctricos em muitas estações e edifícios industriais e alimentar alguns dos seus comboios, dos quais mais de 80% funcionam actualmente com electricidade.Durante os períodos de pico, a eletricidade pode ser usada nos trens;fora dos períodos de pico, a SNCF pode vendê-lo, e os recursos financeiros resultantes serão usados para financiar a manutenção e renovação da infraestrutura ferroviária.
A ministra francesa da transição energética, Agnès Pannier-Runacher, apoiou o projecto solar porque “reduz as contas e ao mesmo tempo fortalece a infra-estrutura”.
A SNCF já começou a instalar painéis fotovoltaicos nos estacionamentos de cerca de uma centena de pequenas estações ferroviárias, bem como em várias grandes estações ferroviárias.Os painéis serão instalados por parceiros, comprometendo-se a SNCF a “adquirir, sempre que possível, os componentes necessários para construir os seus projetos fotovoltaicos na Europa”.
Olhando para 2050, cerca de 10.000 hectares poderão ser cobertos por painéis solares, e a SNCF espera que seja autossuficiente e até revenda grande parte da energia que produz.
Horário da postagem: 07/07/2023
